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1996年5月1日 ;46 (5) 文章

自我报导汽车事故应承担的阻塞性睡眠呼吸暂停患者

汉吴,严戈Frisca
第一次出版1996年5月1日, DOI: https://doi.org/10.1212/WNL.46.5.1254
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我们开发了一个常规测量仪器,包括自我报告的机动车事故(MVA)的数据,253名患者参加了加州大学洛杉矶分校睡眠障碍中心评估患者是否诊断睡眠呼吸暂停综合征(SAS)移动增值的比例更高。我们无条件的多个逻辑回归来确定使用MVA和情景应用程序之间的比值比,调整以下协变量:年龄、性别、工作转变,白天打盹,酒精和咖啡摄入量,和神经系统疾病的历史。百分之三十一的患者SAS与之相比,15%的病人没有SAS MVA报道至少一个(p< 0.01)。调整后的优势比发现通过物流2.99(多元回归分析p< 0.01)。结果表明SAS患者有较高的比例比那些没有自我MVA SAS,入睡的特点在不恰当的时间和开车过去的目的地是两个好有伏安的概率指标。然而,睡眠呼吸暂停是一个治疗的;一旦治疗的风险因素大大减少。

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